Daten & Fakten zum Terminal Graz Süd

Übersicht der Verkehrsanbindungen
(national & international)

Wissenswertes über den Terminal Graz Süd

Gesteuert wird der Bahnverkehr im Terminal von einem Verkehrsdisponenten, der einen Großteil der insgesamt 60 Weichen fernbedient. Herzstück dabei ist das Stellwerk, eine Anlage, die eine absolute Novität in Österreich darstellt. Darüber hinaus kann der Disponent über vier verschiedene Funkkanäle ständig mit den Lokführern, Verschiebern und Kranführern kommunizieren.

Die Gleisanlagen des Terminals zweigen südlich des ÖBB-Bahnhofs Kalsdorf von der Südbahn ab. Nach ca. 1,3 km erreicht man den sogenannten „Übergabebahnhof”, der insgesamt vier Gleise zum Abstellen und Rangieren von Güterwaggons aufweist. Daneben gibt es auch „Park”-Möglichkeiten für Streckenlokomotiven.

Erst danach gelangt man in den eigentlichen Terminalbereich. Das Kernstück bilden vier Gleise, die jeweils ca. 700 m lang sind und von zwei Portalkränen bestrichen werden können. Hier erfolgt der Umschlag von Containern und Wechselbehältern von den Schienen- auf die Straßenfahrzeuge und umgekehrt. Für Zwischenlagerungen steht eine Fläche von ca. 25.000 m² zur Verfügung.

Ebenfalls über die Schiene erreichbar sind die drei riesigen Hallen, in denen verschiedene Logistik-Dienstleister untergebracht sind.

Den eisenbahnmäßigen Abschluss des Terminals bildet ein „Ausziehgleis”, das für Verschubzwecke benötigt wird und parallel zur Pyhrnautobahn A 9 verläuft. Die Gleisanlagen haben insgesamt eine Länge von ca. 16 km.

Während der Übergabebahnhof mit einer Oberleitung überspannt ist, weist der Terminalbereich wegen des Kranbetriebs keine Fahrleitung auf und kann damit nur mit Diesellokomotiven befahren werden.

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